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低壓成型製程如何提升電動車零組件的開發技術

2021-03-19

COVID-19使全球受到極大的經濟衝擊,造成汽車產業嚴重的供需失衡,但也因關鍵技術進化,以及各國碳排放政策推動,使傳統汽車產業加速轉型為新能源車(電動車),如純電動汽車(BEV)、混合動力電動汽車(HEV)、燃料電池電動汽車(FCEV)等,被預測未來十年將以29%的年複合增長率持續成長,且車商傾向於目標市場直接供應生產,讓新能源車朝向本土化區域供應鏈發展,以增加自身影響與競爭力。
不僅是車業市場環境變化,電動車的資源整合趨勢,也帶動相關軟硬體設備需求,除汽車電子零件在車輛生產比重將有更多的成長空間外,為減少能源消耗、降低成本,關鍵零組件的輕量化技術,也逐漸受到重視。


屬電動車相關零件的車用天線(Car Antenna)、充電插頭(For EV.PHV)、微動開關(Micro Switch)、電池管理系統(Battery Management SystemBMS)、風扇馬達(Fan Motor)、車載鏡頭(Automotive Lens)等,近年在產品輕量化之防水封裝的需求大幅提升;為解決傳統灌膠製程(Potting)耗時高、成型重量大與良率不佳等問題,低壓射出成型製程(Low Pressure Molding, LPM)即是相應而生的新興封裝製程,其使用之原料為俗稱熱熔膠的低壓料(Polyamide Hot Melt, PA),可使產品具絕緣、減震、耐腐蝕等優勢,環保無鹵無毒且可溫和包覆埋入件,達到IP 67等級之防水防塵,適合各式精密電子元件輕量化,如電路板(PCB)、連接器(Connector)、感測器(Sensor)、線束(Wire harness)、開關(Switch)等。 

低壓成型製程VS傳統灌膠製程



低壓成型應用-Low Pressure Molding Application


低壓製程所用之原料,成型壓力低、流動性高,模具與一般塑膠模具設計不同,故需搭配專用的低壓射出成型機(Low Pressure Molding Machine)進行生產;鑫野智動KING'S Solution Corp在臺灣深根發展約40年,致力於提供永續技術創新與整廠解決方案,在8年的低壓成型專用機開發期間,成功取得多張專利及CE認證,並協助國內外多家零件商導入低壓成型製程。


一直以來我們的品牌理念始終圍繞於「綠色製造、智慧生活、友善共贏」,期盼透過開發對環境友善的智能化機械,使客戶有良好使用體驗、創造彼此合作共贏,現今電動車市場在國際環保政策及趨勢發展推動下,供應鏈重組移轉已是勢在必行,如何超前部署讓關鍵零組件技術加速提升,絕對是現今刻不容緩的重要議題。


資料來源參考:
◎台灣區車輛工業同業公會-車輛工業325月刊
IEK產業情報網 - 從全球汽車電動化與輕量化看台灣廠商機會
◎Deloitte - 2021汽車產業趨勢與展望
◎ACMT SMART MOLDING - 環保防水新製程取代灌膠封裝 :淺談低壓成型技術